Πρώτον, τα συντρίμμια διαιρούνται γενικά σε τέσσερις σειρές ανάλογα με τη δομή του ναυαγίου τύπου διαχωριστή, τον συνδυασμένο συντρίμμια τύπου συντρίμματος, τον συντριβή επίπεδου τύπου και τον συνηθισμένο τύπο. Μεταξύ αυτών, το διαχωρισμένο ναυάγιο με γερανό περιλαμβάνει δύο τύπους boom wrecker και μη περιστρεφόμενα brecker.
Δεύτερον, οι άνθρωποι συχνά λένε ότι το φορτηγό καταστροφέων 3 τόνων, το φορτηγό συντρίμματος 5 τόνων, το φορτηγό συντρίμματος 8 τόνων, το φορτηγό καταστροφής 20 τόνων και άλλες προδιαγραφές φορτηγών καταστροφών αναφέρονται πραγματικά στο πλαίσιο που χρησιμοποιείται από αυτόν τον τύπο φορτηγό ναυαγίων. Το επίπεδο της ικανότητας μεταφοράς. Έχει μια συγκεκριμένη σχέση με τη συνολική μάζα του ρυμουλκού οχήματος ως προς την χωρητικότητα, αλλά δεν υπάρχει απαραίτητη σύνδεση. Όσο μεγαλύτερη είναι η χωρητικότητα, τόσο μεγαλύτερη είναι η ικανότητα λειτουργίας του ναυαγίου.
Τρίτον, όταν το φορτηγό καταστρέφει το ρυμουλκούμενο (ρυμουλκούμενο) όχημα από τη σκηνή, γενικά υιοθετούνται δύο μέθοδοι: ρυμούλκηση και ρυμούλκηση. Ρυμούλκηση είναι να χρησιμοποιήσετε το βραχίονα στήριξης του ναυαγίου που πρέπει να ανυψωθεί από το ρυμουλκό όχημα και να ρυμουλκηθεί. Η ρυμούλκηση είναι αυτό που οι άνθρωποι συχνά αποκαλούν σκληρό ρυμουλκό, δηλαδή να χρησιμοποιούν το ναυάγιο για να ρυμουλκείται από το ρυμουλκούμενο.
Τέταρτον, η λειτουργία και η χρήση του οχήματος, οι προφυλάξεις κ.λπ., χρησιμοποιούν και παρατείνουν τη διάρκεια ζωής του ναυαγίου.
